行业资讯 - 新闻中心 - 上海国际线圈、变压器、电感、电机与磁性材料展

大力发展电动汽车产业进而促进节能环保,是实现双碳目标的一个重要举措。新能源汽车驱动电机在半导体和永磁材料的基础上,很难通过结构优化突破效能瓶颈。随着多学科交叉融合和跨行业协调发展,新型软磁材料的应用将是带动电机技术创新的重要手段。

研究显示，所有物质在外部磁场的作用下都能被不同程度地磁化。根据它们在磁场中的反应，物质被划分为五种类型：顺磁性、抗磁性、铁磁性、亚铁磁性和反铁磁性。顺磁性和抗磁性物质因其磁性较弱，被称为弱磁性物质；而铁磁性和亚铁磁性物质则因其较强的磁性，被归类为强磁性物质。

生活中，我们对“磁铁吸铁钉”的场景习以为常，却很少思考：为什么铁能被轻松磁化，木头、铜却“无动于衷”？答案藏在一个关键物理量里——磁导率。它就像给材料的“导磁能力”打分，决定了磁场在材料中的传递效率

电传动技术是车辆实现全电化的重要基础，电驱动系统是电动车辆的动力核心，而轮毂电驱系统是电驱动系统的终极驱动形式，轮毂电机的性能在轮毂电驱系统中具有决定性作用。